SMC氣缸結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小；重量輕，外形美觀，無需在各種固定裝置和專用設(shè)備上直接安裝附件即可承受較大的橫向載荷。主要由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿、密封件等部件組成。缸筒的輸出力與內(nèi)徑有關(guān)。為了使活塞在缸筒內(nèi)的往復(fù)運動更加平穩(wěn)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到0.8微米。對于鋼筒，內(nèi)表面也需要鍍硬鉻，以減少摩擦和磨損，防止腐蝕。除高碳鋼管外，缸筒還可采用高強度鋁合金和黃銅制成。不銹鋼材質(zhì)的缸筒大多體積較小。帶磁性開關(guān)或耐腐蝕環(huán)境的氣缸應(yīng)采用不銹鋼、鋁合金或黃銅制成。下面就來說說它這幾個主要部件。
 

　　1、氣缸筒：氣缸的內(nèi)徑代表氣缸的輸出力。活塞在缸筒內(nèi)滑動順暢，缸筒內(nèi)表面表面粗糙度達到Ra08um，鋼管筒內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減少摩擦阻力和磨損，防止腐蝕。缸筒采用高強度鋁合金、黃銅和高碳鋼管制成。小缸用不銹鋼管。帶有磁性開關(guān)或用于耐腐蝕環(huán)境的氣缸應(yīng)由不銹鋼、鋁合金或黃銅制成。

　　2、SMC氣缸端蓋：端蓋上裝有進出氣口，部分端蓋上還裝有緩沖機構(gòu)。活塞桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，防止活塞桿漏氣和外界灰塵混入氣缸。桿側(cè)端蓋設(shè)有導向套，提高氣缸的導向精度，活塞桿承受少量橫向載荷，減少活塞桿伸出時的向下彎曲量，延長活塞桿的使用壽命。氣缸。導向套通常采用燒結(jié)含油合金和前傾鑄銅。用于端蓋的可鍛鑄鐵。為了減輕重量和防止生銹，壓鑄常采用鋁合金，微型氣缸采用黃銅材料。

　　3、氣缸活塞：活塞是薄壁氣缸中的受壓部件。為防止活塞左右腔相互吹氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可以提高氣缸的導向性能，減少活塞密封環(huán)的磨損，降低摩擦阻力。耐磨環(huán)由聚氨酯、聚四氟乙烯、合成樹脂等材料制成。活塞的寬度由密封圈的尺寸和所需滑動部件的長度決定。滑動部分太短，容易造成早期磨損和卡死。活塞通常由鋁合金和鑄鐵制成，小缸的活塞由黃銅制成。

　　4、SMC氣缸活塞桿：活塞桿是薄壁氣缸中重要的受力部件。高碳鋼通常采用表面鍍硬鉻，或采用不銹鋼防腐，以提高密封圈的耐磨性。